19032 Włókno syntetyczne okładzin hamulcowych

Opis produktu

Okładzina hamulcowa nr: WVA 19032
Rozmiar: 220*180*17,5/11
Zastosowanie: ciężarówka Benz
Materiał: Bez azbestu, włókno syntetyczne, półmetal

Specyfikacje

1. Bezgłośna praca, 100% bezazbestowa i doskonałe wykończenie.
2. Długa żywotność w najtrudniejszych warunkach drogowych.
3. Wyjątkowa siła hamowania.
4. Niższy poziom zapylenia.
5. Pracuje cicho.

Materiał cierny bezazbestowy

1. Materiał cierny półmetaliczny
Klocki hamulcowe do samochodów osobowych i ciężarowych. Skład ich formuły materiałowej zazwyczaj zawiera od 30% do 50% metali żelaznych (takich jak włókno stalowe, zredukowany proszek żelaza, spieniony proszek żelaza). Stąd nazwa półmetalicznego materiału ciernego. Jest to materiał bezazbestowy opracowany w celu zastąpienia azbestu. Jego cechy to: dobra odporność na ciepło, wysoka moc pochłaniana na jednostkę powierzchni, wysoka przewodność cieplna i możliwość stosowania w warunkach hamowania pojazdów poruszających się z dużą prędkością i dużym obciążeniem. Ma jednak wady, takie jak wysoki hałas hamowania i kruche zakręty.

2. Materiał cierny NAO
W szerokim znaczeniu odnosi się do materiałów ciernych typu bezazbestowo-niestalowych, ale tarcza hamulcowa zawiera również niewielką ilość włókien stalowych. W większości przypadków materiałem bazowym w materiałach ciernych NAO jest mieszanina dwóch lub więcej włókien (włókien nieorganicznych i niewielkiej ilości włókien organicznych). Dlatego materiał cierny NAO jest bezazbestowym materiałem ciernym z mieszanych włókien. Zazwyczaj klocki hamulcowe są wykonane z włókien ciętych, a klocki sprzęgła z włókien ciągłych.

3. Materiał cierny metalurgii proszków
Znany również jako spiekany materiał cierny, powstaje w wyniku zmieszania proszków na bazie żelaza i miedzi, prasowania i spiekania w wysokiej temperaturze. Nadaje się do układów hamulcowych i przekładni pracujących w stosunkowo wysokich temperaturach, takich jak: układy hamulcowe i przekładnie ciężkich maszyn budowlanych i ciężarówek. Zalety: długa żywotność; Wady: wysoka cena produktu, wysoki poziom hałasu podczas hamowania, duża kruchość i opory tarcia.

4. Materiał cierny z włókna węglowego
Jest to rodzaj materiału ciernego wykonanego z włókna węglowego jako materiału wzmocnionego. Włókno węglowe charakteryzuje się wysokim modułem sprężystości, dobrą przewodnością cieplną i odpornością na ciepło. Materiał cierny z włókna węglowego jest jednym z najlepszych pod względem wydajności spośród różnych rodzajów materiałów ciernych. Płytka cierna z włókna węglowego charakteryzuje się wysoką zdolnością absorpcji na jednostkę powierzchni i niskim ciężarem właściwym, co jest szczególnie przydatne w produkcji klocków hamulcowych do samolotów. Jednak ze względu na wysoką cenę, zakres jej zastosowań jest ograniczony, a wydajność niewielka. W komponencie materiału ciernego z włókna węglowego, oprócz włókna węglowego, stosowany jest również grafit, związek węgla. Spoiwo organiczne w komponentach jest również zwęglone, dlatego materiały cierne z włókna węglowego nazywane są również materiałami ciernymi węgiel-węgiel lub materiałami ciernymi na bazie węgla.