Uniwersalne części do ciężarówek 10HOWO Seiko Okładziny hamulcowe

Opis produktu

Okładzina hamulcowa nr: 10HOWO
Rozmiar: 210 * 220 * 14,5
Zastosowanie: HOWO TRUCK
Materiał: Bez azbestu, włókno syntetyczne, półmetal

Specyfikacje

1. Bezgłośna praca, 100% bezazbestowa i doskonałe wykończenie.
2. Długa żywotność w najtrudniejszych warunkach drogowych.
3. Wyjątkowa siła hamowania.
4. Niższy poziom zapylenia.
5. Pracuje cicho.

Jak wybrać okładziny hamulcowe

Podczas użytkowania klocków hamulcowych, z powodu tarcia, klocki cierne ulegają stopniowemu zużyciu. Po zużyciu materiału ciernego, klocki hamulcowe należy regularnie wymieniać, w przeciwnym razie stalowa płytka będzie bezpośrednio stykać się z tarczą hamulcową, co ostatecznie doprowadzi do utraty skuteczności hamowania i jego uszkodzenia. Tarcze hamulcowe wpływają na bezpieczeństwo jazdy. Dla bezpieczeństwa jazdy należy regularnie sprawdzać i wymieniać klocki hamulcowe.
Materiały cierne stosowane w motoryzacji są kluczowymi materiałami w hamulcach ciernych (kontaktowych) i sprzęgłach, zarówno w układzie hamulcowym, jak i w skrzyni biegów. Klocki hamulcowe to kluczowe elementy układu hamulcowego, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo jazdy. Głównymi wyzwaniami stojącymi przed hamulcami samochodowymi w XXI wieku są bezpieczeństwo, lekkość i przyjazność dla środowiska. Wymaga to nie tylko opracowywania nowych materiałów, ale także stosowania nowych konstrukcji i systemów, aby znacznie poprawić ogólną wydajność hamulców i osiągnąć niską masę. Ich wydajność bezpośrednio wpływa na prawidłowe funkcjonowanie układu hamulcowego, co przekłada się na komfort jazdy, bezpieczeństwo i inne parametry pojazdu.
Proces produkcji materiałów ciernych do samochodów można podzielić na trzy kategorie, w zależności od temperatury przetwarzania: prasowanie na gorąco, prasowanie na zimno i prasowanie na ciepło. Proces prasowania na gorąco ma długą historię zastosowań, dojrzałą technologię i szeroki zakres zastosowań. Obecnie jest on stosowany przez większość producentów materiałów ciernych w kraju i za granicą. Zarówno proces prasowania na zimno, jak i prasowanie na ciepło należą do procesu formowania niskotemperaturowego, który jest nowym rodzajem procesu produkcji materiałów ciernych o wyższej wydajności. Chociaż badania nad tymi nowymi procesami przyniosły pewne rezultaty, są one nadal w fazie eksploracyjnej, a technologia jest wciąż niedojrzała i wymaga dalszego rozwoju.