Okładzina hamulca Persona 29938 marki Qianjiang Friction

Opis produktu

Okładzina hamulcowa nr: WVA 19032
Rozmiar: 220*180*17,5/11
Zastosowanie: ciężarówka Benz
Materiał: bezazbestowy, włókno syntetyczne, półmetal

Dane techniczne

1. Ciche, w 100% wolne od azbestu i doskonałe wykończenie.
2. Długa żywotność w najwyższych warunkach drogowych.
3. Wyjątkowa siła hamowania.
4. Obniż poziom zapylenia.
5. Działa cicho.

Nitowanie okładzin hamulcowych

Okładzina hamulcowa odnosi się do klocka hamulcowego, to znaczy z boku klocka hamulcowego znajduje się bardzo cienka okładzina.Klock hamulcowy jest tym, co powszechnie nazywamy klockiem hamulcowym, a konserwacja jest objęta gwarancją.Okładzina hamulcowa jest specjalnie stosowana w tylnym hamulcu bębnowym.Materiał cierny tylnego hamulca bębnowego jest wyłożony osobno, a termin profesjonalny jest nitowany.W rzeczywistości jest to okładzina klocków hamulcowych.Zwykle słowny klocek hamulcowy jest w rzeczywistości zespołem klocków hamulcowych składającym się z okładziny i klocka ciernego poprzez nitowanie.

Okładziny szczęk hamulcowych

Większość samochodów przyjmuje konstrukcję przednich hamulców tarczowych i tylnych hamulców bębnowych.Ogólnie rzecz biorąc, przednie szczęki hamulcowe zużywają się stosunkowo szybko, a tylne szczęki hamulcowe są używane stosunkowo długo.Podczas codziennych przeglądów i konserwacji należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
1. W normalnych warunkach jazdy należy sprawdzać szczękę hamulcową co 5000 km, nie tylko sprawdzić pozostałą grubość, ale także sprawdzić stan zużycia szczęki, czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, czy może powrócić swobodnie itp. i stwierdzisz, że jest to nienormalne. Należy natychmiast zareagować.
2. Szczęki hamulcowe składają się zazwyczaj z żelaznej wykładziny i materiału ciernego.Nie czekaj, aż materiał cierny zużyje się przed wymianą buta.Na przykład w przypadku przednich klocków hamulcowych Jetta grubość nowych klocków wynosi 14 mm, natomiast graniczna grubość wymiany wynosi 7 mm, w tym grubość żelaznej tulei większa niż 3 mm i grubość tarczy ciernej materiał o grubości prawie 4 mm.Niektóre pojazdy posiadają funkcję alarmu szczęk hamulcowych.Po osiągnięciu granicy zużycia przyrząd zasygnalizuje alarm i poprosi o wymianę szczęki hamulcowej.Buty, które osiągnęły limit użytkowania, należy wymienić, nawet jeśli jeszcze przez jakiś czas będą mogły być używane, skuteczność hamowania zostanie zmniejszona i będzie to miało wpływ na bezpieczeństwo jazdy.
3. Przy wymianie należy wymienić klocki hamulcowe dostarczone w ramach oryginalnych części zamiennych.Tylko w ten sposób skuteczność hamowania pomiędzy klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową będzie najlepsza, a zużycie zostanie zminimalizowane.
4. Podczas wymiany szczęk należy docisnąć cylinder hamulcowy do tyłu za pomocą specjalnych narzędzi.Nie używaj innych łomów do mocnego dociskania, co łatwo doprowadzi do wygięcia śruby prowadzącej zacisku hamulcowego i spowoduje zakleszczenie klocka hamulcowego.
5. Po wymianie szczęki pamiętaj o kilkukrotnym naciśnięciu hamulca, aby zlikwidować szczelinę pomiędzy szczęką a tarczą hamulcową, co skutkuje brakiem hamulca na pierwszej stopie, która jest podatna na wypadki.
6. Po wymianie szczęki hamulcowej należy ją przejechać 200 km, aby uzyskać najlepszą skuteczność hamowania.Nowo wymieniony but należy prowadzić ostrożnie.