Uniwersalne części do samochodów ciężarowych 10HOWO Seiko Okładzina hamulcowa
Opis produktu
Okładzina hamulcowa NR: 10HOWO
Rozmiar: 210*220*14,5
Zastosowanie: HOWO TRUCK
Materiał: bezazbestowy, włókno syntetyczne, półmetal
Dane techniczne
1. Ciche, w 100% wolne od azbestu i doskonałe wykończenie.
2. Długa żywotność w najwyższych warunkach drogowych.
3. Wyjątkowa siła hamowania.
4. Obniż poziom zapylenia.
5. Działa cicho.
Jak wybrać okładzinę hamulcową
Podczas użytkowania klocków hamulcowych, na skutek tarcia, klocki cierne ulegają stopniowemu zużyciu.Po zużyciu materiału ciernego klocki hamulcowe należy wymienić na czas, w przeciwnym razie stalowa płytka będzie bezpośrednio stykać się z tarczą hamulcową, co ostatecznie spowoduje utratę i uszkodzenie efektu hamowania.Tarcze hamulcowe wpływają na bezpieczeństwo jazdy.Dla własnego bezpieczeństwa jazdy regularnie sprawdzaj i wymieniaj klocki hamulcowe.
Samochodowe materiały cierne są kluczowymi materiałami do produkcji hamulców ciernych (kontaktowych) i sprzęgieł stosowanych w układach hamulcowych i przekładniowych.Klocki hamulcowe w samochodach są kluczowymi elementami układu hamulcowego pojazdu, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo jazdy samochodów.Głównymi cechami hamulców samochodowych w XXI wieku są bezpieczniejsze, lżejsze i bardziej przyjazne dla środowiska.Wymaga to nie tylko opracowania nowych materiałów, ale także zastosowania nowych konstrukcji i nowych systemów, aby znacznie poprawić ogólną wydajność hamulców i osiągnąć lekkość..Jego działanie wpływa bezpośrednio na normalne użytkowanie układu hamulcowego samochodu, co jest związane z zapewnieniem komfortu, bezpieczeństwa i innych parametrów samochodu.
Proces produkcji samochodowych materiałów ciernych można z grubsza podzielić na trzy kategorie w zależności od temperatury przetwarzania: proces prasowania na gorąco, proces prasowania na zimno i proces prasowania na ciepło.Proces prasowania na gorąco ma długą historię zastosowań, dojrzałą technologię i szeroki zakres zastosowań.Obecnie jest stosowany przez większość producentów materiałów ciernych w kraju i za granicą.Zarówno procesy prasowania na zimno, jak i na gorąco należą do procesu formowania w niskiej temperaturze, który jest nowym rodzajem procesu produkcji materiałów ciernych o doskonałej wydajności.Choć badania nad tymi nowymi procesami przyniosły pewne rezultaty, znajdują się one nadal w fazie eksploracyjnej, a technologia jest wciąż niedojrzała i wymaga dalszego rozwoju.
