Elastyczna okładzina hamulcowa EQ153 R

Opis produktu

Okładzina hamulcowa nr: WVA 19032
Rozmiar: 220*180*17,5/11
Zastosowanie: ciężarówka Benz
Materiał: bezazbestowy, włókno syntetyczne, półmetal

Dane techniczne

1. Ciche, w 100% wolne od azbestu i doskonałe wykończenie.
2. Długa żywotność w najwyższych warunkach drogowych.
3. Wyjątkowa siła hamowania.
4. Obniż poziom zapylenia.
5. Działa cicho.

Wymagania materiałowe tarczy ciernej hamulca mają te cztery aspekty

Tarcza cierna hamulca i tarcza hamulcowa ocierają się o siebie, wytwarzając moment hamowania, zatem tarcza cierna jest częścią, która wytrzymuje stosunkowo wysokie ciśnienie i łatwo ulega wpływowi temperatury, siły mechanicznej i oddziaływaniom chemicznym.Aby zapewnić trwałość i efekt użytkowania tarczy ciernej, wymagana jest używana tarcza cierna Stabilna wydajność i wysoka jakość, a materiał jest kluczowym czynnikiem wpływającym na wydajność i jakość, co stawia pewne wymagania dotyczące materiału tarczy ciernej.

1. Materiał nie zawiera azbestu
Wymagania materiałowe dotyczące okładzin ciernych hamulców to przede wszystkim brak azbestu, nie tylko, materiały cierne powinny również unikać drogich i niestabilnych włókien i siarczków.Właściwy skład materiału okładziny ciernej zapewni odpowiednią wytrzymałość na ściskanie.Materiały okładzin ciernych składają się zasadniczo z czterech surowców: materiałów metalicznych, materiałów wypełniających, środków poślizgowych i materiałów organicznych.Względne proporcje tych materiałów zależą od konkretnej sytuacji, w której używana jest tarcza cierna i wymaganego współczynnika tarcia.Udowodniono, że azbest jest skutecznym materiałem odpornym na zużycie w materiałach na płyty cierne, ale gdy ludzie dowiedzieli się, że włókna azbestu są szkodliwe dla zdrowia, materiał ten był stopniowo zastępowany innymi włóknami.Teraz tarcza cierna hamulca nie powinna zawierać azbestu, tarcza cierna niezawierająca azbestu ma wysoki współczynnik tarcia, dobrą wytrzymałość mechaniczną, a przyjazny dla środowiska klocek hamulcowy bez azbestu ma niewielką recesję termiczną.

2. Wysoki współczynnik tarcia
W przypadku materiału tarczy ciernej wymagane jest również, aby jej współczynnik tarcia był wysoki i był stabilny w różnych warunkach pracy.Współczynnik tarcia dynamicznego okładziny hamulcowej określa wielkość siły hamowania, a także odgrywa decydującą rolę w wyważeniu hamulca i stabilności sterowania wyciągarką podczas hamowania.Zmniejszenie współczynnika tarcia powoduje znaczną zmianę skuteczności hamowania, być może skutkując znacznym wydłużeniem drogi hamowania.Dlatego należy zagwarantować, że współczynnik tarcia okładzin hamulcowych pozostanie stabilny w każdych warunkach (prędkość, temperatura, wilgotność i ciśnienie) i przez cały okres ich użytkowania.

3. Niski poziom hałasu hamowania
Wymagane jest, aby hałas hamowania wytwarzany przez materiał okładziny ciernej był niski.Ogólnie rzecz biorąc, hałas jest powodowany przez wibracje spowodowane niezrównoważonym tarciem pomiędzy klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową.Falę dźwiękową tej wibracji można zidentyfikować w samochodzie.Istnieje również wiele rodzajów hałasu podczas procesu hamowania.Generalnie rozróżniamy je ze względu na etap powstawania hałasu, np. hałas powstający w momencie hamowania, hałas towarzyszący całemu procesowi hamowania oraz hałas powstający w momencie zwolnienia hamulca.Hałas o niskiej częstotliwości 0-50 Hz jest niezauważalny w samochodzie, a kierowca nie uzna hałasu 500-1500 Hz za hałas hamowania, ale kierowca hałasu o wysokiej częstotliwości 1500-15000 Hz uzna go za hałas hamowania.Do głównych czynników wpływających na hałas hamowania zalicza się ciśnienie hamulców, temperaturę klocków hamulcowych, prędkość pojazdu i warunki klimatyczne.Aby zapobiec hałasowi, na tarczy ciernej hamulca zwykle stosuje się urządzenie pochłaniające drgania, składające się z płytki pochłaniającej drgania i kleju antywibracyjnego.

4. Silna wytrzymałość na ścinanie
Wytrzymałość na ścinanie ma zapewnić, że okładzina cierna nie odpadnie ani nie pęknie nawet w trudnych warunkach, a wytrzymałość na ścinanie jest standardem pomiaru wydajności okładziny ciernej, dlatego wymagana jest wytrzymałość na ścinanie materiału okładziny ciernej mocny.Niezależnie od tego, czy chodzi o wytrzymałość na ścinanie samej okładziny ciernej, czy też o połączenie klocka hamulcowego z tarczą tylną, należy zadbać o to, aby nie odpadła ani nie pękła nawet w ekstremalnych warunkach.